午夜福利一区二区色呦呦_免播放器av少妇影院_教练感受到它在你里面了吗_老师撩起裙子让我桶的视频

　　汽車涂裝行業(yè)（二氧化碳滅火系統(tǒng)）

　　近年來，隨著幾條大型轎車生產(chǎn)線的建成，代表目前世界先進(jìn)水平的涂裝工藝和裝備已經(jīng)在國內(nèi)同步出現(xiàn)。但縱觀國內(nèi)現(xiàn)有的自行設(shè)計建造和引進(jìn)的數(shù)10條涂裝線，對與工藝設(shè)備緊密相關(guān)的車間防火等級分類和車間內(nèi)消防系統(tǒng)的配置，缺乏消防對策選取原則的統(tǒng)一依據(jù)。

　　適用氣體滅火系統(tǒng)：CO2滅火系統(tǒng)

　　我們能為客戶提供：

　　前言

　　近年來，隨著幾條大型轎車生產(chǎn)線的建成，代表目前世界先進(jìn)水平的涂裝工藝和裝備已經(jīng)在國內(nèi)同步出現(xiàn)。但縱觀國內(nèi)現(xiàn)有的自行設(shè)計建造和引進(jìn)的數(shù)10條涂裝線，對與工藝設(shè)備緊密相關(guān)的車間防火等級分類和車間內(nèi)消防系統(tǒng)的配置，缺乏消防對策選取原則的統(tǒng)一依據(jù)。為使涂裝車間既安全可靠、符合有關(guān)消防規(guī)范的要求，又經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)省投資，須對涂裝車間生產(chǎn)工藝特點及火災(zāi)危險性進(jìn)行研究分析，在滿足現(xiàn)有規(guī)范的前提下，提出相應(yīng)合理的消防措施，并援引有關(guān)法規(guī)說明和國內(nèi)外實例，提出幾點看法。

　　● 涂裝車間的火災(zāi)危險性分類

　　涂裝生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，不同工序的火災(zāi)危險性差別很大。噴漆室和油漆調(diào)配存放間因使用或存放甲、乙類可燃物品，如有機(jī)溶劑等氣體，通常將其火災(zāi)危險性定為甲、乙類。而占車間面積比例較大的前處理、電泳、打膩子等工序，因均在水性環(huán)境中操作，基本無火災(zāi)危險性，屬戊類生產(chǎn)?；谏鲜?，在涂裝車間工廠設(shè)計中，有將車間整體的火災(zāi)危險性（或稱生產(chǎn)類別）定為甲、乙類的，也有將其定為丁、戊類的。不同的生產(chǎn)類別，其消防系統(tǒng)選擇和設(shè)施規(guī)模、配置要求差別很大，同時對廠房耐火等級、結(jié)構(gòu)防火措施。防火分區(qū)面積劃分乃至工藝材料的選擇都會產(chǎn)生嚴(yán)重影響。如將車間整體火災(zāi)危險性定為甲、乙類，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ16-87，以下簡稱《建規(guī)》）要求，廠房耐火等級必須是一、二級，而目前涂裝車間普遍采用的輕鋼結(jié)構(gòu)廠房是不符合要求的。因此，合理確定涂裝車間整體的生產(chǎn)類別，是關(guān)系到車間經(jīng)濟(jì)、適用和生產(chǎn)安全性的首要問題。

　　在我國現(xiàn)行的《涂裝作業(yè)安全規(guī)程·涂漆工藝安全》（GB6514-95）中將含各種有機(jī)溶劑涂料分為甲類，粉末涂料為乙類，水性涂料、乳膠涂料為丙類。

　　以上的分類僅對不同涂料本身的火災(zāi)危險性定性，并不能代表和定義整個涂裝車間的生產(chǎn)類別。國內(nèi)目前車間生產(chǎn)類別的確定，均基本參照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ16-87，以下簡稱《建規(guī)》）有關(guān)條款的規(guī)定。

　　在（建規(guī)）中，根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)用材料、操作條件、產(chǎn)品等因素的綜合影響?，F(xiàn)有生產(chǎn)廠房的火災(zāi)危險性按照甲、乙、丙、丁、戊的順序分為5類，其中甲類廠房火災(zāi)危險性最高，戊類最低。

　　《建規(guī)》第3.1.1條中指出：對于油漆（涂裝）車間，“當(dāng)采用封閉噴漆工藝時，封閉噴漆室間內(nèi)保持負(fù)壓，且油漆工段設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報警系統(tǒng)或自動抑爆系統(tǒng)，油漆工段占所在防火分區(qū)面積的比例不超過20％時，該車間可按丁戊類確定”。

　　目前新建的涂裝車間，采用專門的噴漆設(shè)備，如水簾、水旋和文氏噴漆室，均為鋼制封閉設(shè)備，送排風(fēng)系統(tǒng)完備，室內(nèi)可通過調(diào)節(jié)保持負(fù)壓，電器設(shè)備和燈具等均按防爆要求設(shè)置，并大都配備可燃?xì)怏w濃度報警系統(tǒng)。同時，全車間范圍內(nèi)，包括噴漆、流平（晾干）、烘干設(shè)備和油漆調(diào)配存放間在內(nèi)的面積總和不超過全車間面積的20％。以上條件均已滿足《建規(guī)》3.1.l條的要求，因此，涂裝車間的火災(zāi)危險性按照丁戊類確定是有法規(guī)依據(jù)的。

　　《建規(guī)》第3.1.l條還指出：“在廠房或?qū)嶒炇覂?nèi)，少量使用易燃易爆（甲乙類）危險物品，要考慮其全部揮發(fā)后彌漫在整個廠房或?qū)嶒炇覂?nèi)，同空氣的混合比是否低于爆炸下限的5％，低者則可不按甲乙類火災(zāi)危險性確定”。但《CO2自動滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50193-93）第3.l.2.l條中規(guī)定了固定式全淹沒CO2滅火系統(tǒng)的保護(hù)區(qū)應(yīng)為基本封閉空間，在噴放CO2前，其側(cè)壁上不能關(guān)閉的開口面積小于防護(hù)區(qū)表面積的3％，且底部不應(yīng)有開口。噴漆室兩端設(shè)有的工件進(jìn)出口，因生產(chǎn)需要和輸送方式的限制，一般不可能封閉，雖然其面積小于總表面積的3％，但發(fā)生火災(zāi)時很難控制開口處CO2的流失量，所以很難保證CO2的滅火濃度。從設(shè)備本身結(jié)構(gòu)而言，無論水簾、水旋噴漆室或文氏噴漆室，由于其要求強(qiáng)制排風(fēng)和開式循環(huán)供水的特征，設(shè)備底部均有較大面積的開口，無法形成CO2滅火系統(tǒng)撲滅火災(zāi)時所要求的基本封閉空間，這其實是與CO2滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的要求相違背的。所以，CO2滅火系統(tǒng)對噴漆室火災(zāi)并不十分適用。如要在噴漆室內(nèi)設(shè)置CO2自動滅火系統(tǒng)，應(yīng)采取必要措施．在火災(zāi)發(fā)生時及CO2噴放前，設(shè)備底部能夠封閉。

　　● 經(jīng)濟(jì)性

　　CO2自動滅火系統(tǒng)裝置，因其特殊的性能、復(fù)雜的控制和較高的壓力要求，從材料、加工技術(shù)到安裝調(diào)試都必須符合嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因而造價均大大高于一般滅火系統(tǒng)。國內(nèi)已建成的涂裝線中，摩托車涂裝線上一套CO2滅火系統(tǒng)總造價（包括安裝調(diào)試和人員培訓(xùn)）約為40～50萬元；汽車涂裝線上一套CO2滅火系統(tǒng)總造價約為80～100萬元，均是同等規(guī)模的自動噴水滅火系統(tǒng)價格的5倍左右，這對于國內(nèi)企業(yè)是一個不小的負(fù)擔(dān)。

　　● 可靠性

　　CO2滅火系統(tǒng)的重新灌裝、日常維護(hù)保養(yǎng)等費用遠(yuǎn)較其他滅火系統(tǒng)高。國內(nèi)曾多次發(fā)生由于管理和操作原因，導(dǎo)致在無火災(zāi)情況下CO2滅火系統(tǒng)發(fā)生誤動作，系統(tǒng)內(nèi)CO2氣體噴射一空，重新充裝CO2和更換配件造成經(jīng)濟(jì)損失數(shù)10萬元的實例。因此，涂裝車間應(yīng)配備專門的消防安全管理人員，經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，能夠保證CO2滅火系統(tǒng)的正常工作，并在發(fā)生誤報警時，及時予以發(fā)現(xiàn)和制止系統(tǒng)的誤動作。

　　綜上所述，噴漆室全室消防設(shè)備采用CO2滅火系統(tǒng)，從必要性、實用性和經(jīng)濟(jì)性各方面衡量，都不是最理想的選擇。建議在噴漆室消防系統(tǒng)的配置上，根據(jù)噴漆室火災(zāi)的性質(zhì)和投資、資源情況以及當(dāng)?shù)叵乐鞴懿块T的意見，在CO2自動滅火系統(tǒng)、自動噴水系統(tǒng)、水噴霧系統(tǒng)、可移動式滅火器系統(tǒng)中酌情選用。一些小型的、生產(chǎn)負(fù)荷較低的噴漆室，可采用移動式滅火器。

　　● 自動噴涂設(shè)備的消防

　　隨著表面涂裝質(zhì)量要求和生產(chǎn)產(chǎn)量的大幅度提高，自動噴涂技術(shù)的運用越來越普遍，新建的大型涂裝線均在噴漆室內(nèi)設(shè)置了自動噴涂設(shè)備。該類設(shè)備自動化程度高、控制復(fù)雜、多數(shù)依賴進(jìn)口、造價昂貴。因此，對自動噴涂設(shè)備的消防保護(hù)不可忽視。

　　目前，國際上對于自動噴涂設(shè)備的消防保護(hù)是在噴涂設(shè)備上附屬配制一套獨立的CO2局部應(yīng)用系統(tǒng)，接在自動噴槍（杯）進(jìn)口，發(fā)生火災(zāi)時，根據(jù)報警信號進(jìn)行自動切換，噴槍（杯）自動噴出CO2氣體，將自動噴涂設(shè)備籠罩，隔絕空氣，以達(dá)到保護(hù)自動噴涂設(shè)備的目的。該套CO2供給系統(tǒng)只與自動噴涂設(shè)備相連，并不與噴漆間總的消防設(shè)施發(fā)生橫向聯(lián)系，獨立性較強(qiáng)，而且不影響噴漆室消防系統(tǒng)類型的選擇。

　　● 油漆存放及調(diào)漆間的消防

　　在油漆存放間和調(diào)漆間，一般只存放1～2d的漆料和溶劑。因可燃物較多、通風(fēng)不良或管理不善等原因，可使室內(nèi)揮發(fā)的大量溶劑和蒸氣因靜電打火或其他火花而引起爆炸火災(zāi)。因此，涂裝車間防火防爆的重點在油漆存放間和調(diào)漆間。

　　該室內(nèi)除按照《建規(guī)》一般要求設(shè)置消火栓和滅火器外，還必須設(shè)置可燃?xì)怏w濃度自動報警系統(tǒng)和單獨配置的自動滅火裝置?？紤]成本造價原因，也可選用自動噴水滅火系統(tǒng)。