　　二氧化碳滅火系統(tǒng) 　　1.滅火系統(tǒng)在發(fā)生火災時向受保護對象釋放二氧化碳滅火劑，以減少空間中的氧含量，使燃燒不到必要的氧濃度。　　2.是指以二氧化碳為滅火劑，由二氧化碳站室、二氧化碳儲氣瓶、二氧化碳瓶頭閥氧化碳管道.一套完整的滅火系統(tǒng)報警裝置等組成。　　常溫常壓下的二氧化碳是無色的.無臭.無毒.不可燃.非導電惰性氣體，空氣密度為1.519~1.530倍，在一定的壓力和溫度下形成液態(tài)或固態(tài)。　　二氧化碳滅火系統(tǒng)是將二氧化碳氣體壓縮成液體，儲存在鋼瓶中。滅火管噴入保護艙后，迅速蒸發(fā)。當體積膨脹到液體時，體積是液體的450倍。當艙內(nèi)充滿的二氧化碳氣體占體積的28倍時.5%后，由于艙內(nèi)混合氣中氮占56%.5%，氧含量稀釋到15%以下，破壞燃燒條件。同時，二氧化碳氣體的密度高于空氣，因此下沉覆蓋燃燒物表面，隔離空氣，使燃燒窒息。此外，由于二氧化碳液體在蒸發(fā)過程中能吸收大量熱量，因此具有冷卻作用。　　二氧化碳適用于封閉艙室滅火。干貨艙一般用于干貨艙。.機艙.爐艙.油泵艙.煤艙.燃料油艙.油漆間.燈具間.電子郵件和行李艙。由于氣體可以滲透到極小的縫隙中，二氧化碳滅火后無污染，絕緣性好.可長期存放，不變質(zhì)失效，適用于滅電設備.精密儀器.機械.油類火災。目前，內(nèi)河油船油船。.這種滅火裝置廣泛應用于油駁。但二氧化碳對人體有害，不能用于居住艙。此外，由于二氧化碳儲存壓力高，閥件加工.管道安裝要求也較高，近年來，有逐漸使用其他高效滅火劑或與二氧化碳混合的趨勢。　　注意事項：　?、儆捎谑┓與02時會出現(xiàn)低溫，防止手腳和眼部凍傷。　?、谠跈C艙施放CO2前，根據(jù)報警通知，爐艙內(nèi)所有工作人員疏散現(xiàn)場；關閉通風口，停止通風機，切斷燃油柜出口閥和燃油泵，釋放鍋爐安全閥，關閉機艙。只有在確認機艙內(nèi)沒有人員后才能施放。　?、墼跈C艙施放CO2，應在2min注入機艙滅火所需CO285%。施放后，機艙應封艙22。h以上，防止通風后復燃。　　④貨艙施放CO2注意事項與機艙相似，15min內(nèi)將艙滅火所需CO2全部注入，并封艙4h以上。　?、菔┓臗O同時，應打開水消防系統(tǒng)，利用水對鄰近艙室進行冷卻，防止火災蔓延。　?、抻捎诖螩O2.儲存量有限，幾艙不得同時使用。CO2滅火，以防CO充注量不足，達不到滅火效果。　?、哂肅O滅火后的艙室，如要進入現(xiàn)場檢查，必須先徹底通風，防止窒息。　?、郈O不能撲救金屬鉀.鎂.鋁及其氫化物的火災。　?、酑O2、具有一定的環(huán)繞滲透能力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱火，在撲滅此類物質(zhì)時要有豐意防止復燃。

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